时光飞逝。转眼间，这一代雅阁发布已经两年了。当我第一次接触第十代雅阁时，我记得听到开发总监对这款车的评价。34;
其实这句话的意思很容易理解，那就是雅阁想要改变现有的形象，以全新的面貌与大家见面，可以说是水到渠成。惊人的外观。相应地，迈腾、帕萨特上市后就放弃了销量王的称号，成为不少年轻人心目中的顶级B级车，市场反应也是同级车中最好的。
为什么年轻人选择迈腾而不是雅阁？事实上，十代雅阁在发布时确实饱受争议，主要原因是海外20T动力版本被取消，留下一辆20万的B级车只配备15T发动机。真是太不友好了不过，这款15T车型的排量虽然不大，但参数和实际体验都非常不错。特别是考虑到迈腾的低价车型只有14T动力，还不如雅阁15T车型的参数。关键是，相比之下，燃油效率比日系车要好。最后，第十代雅阁以17.98~2598万韩元的合理指导价，一上市就点燃了市场，取代迈腾成为大多数消费者的首选。
不信的话我们来看看实际测试结果，首先雅阁15T发动机与CVT变速箱的匹配。这种组合并没有特别夸大车辆的性能。因此加速结果是0-100公里到达时间在8秒之内，但当然混动版只用了755秒，所以应该高于75秒，这个成绩相比迈腾的20T低速来说还不错功率大，但比大功率有优势。不过不用担心，雅阁15T配备了CVT变速箱，以提高燃油效率，因此15T车型实测油耗在每百公里75升左右。这些数据仍然主要存在于现实世界中的城市道路上。有时拥挤，有时平稳。与20T低功率迈腾相比，14T迈腾肯定要好得多，因为它有这种水平的燃油效率。
因此，按照目前的汽油价格计算，雅阁的燃油经济性基本上是每公里4.2分，这个经济性无法与纯电动汽车相比，对于普通的油电混合车型也是如此。这时候我们就来看看第十代雅阁的设计，这也是很多年轻消费者选择它的原因，相比新迈腾来说，它的颜值还是不错的。比如前脸造型、家族语言，结合车头粗壮的镀铬装饰条和进气格栅以及两侧翼形LED大灯，赋予了它显着的年轻元素。像这样创造一个非常帅气的正面。遗憾的是，除了三款高端车型外，其他版本均采用近光LED和远光卤素灯，所以希望雅阁未来能够通过改款进行改进。
侧面是全新一代雅阁真正的亮点，轿跑风格浓郁，尤其是侧面线条非常接近溜背造型，车顶从B柱开始大幅下落，营造出更加立体的感觉。影响。结合完整轿跑车造型的侧裙姿态和高端车型的17英寸刀锋式轮毂，我认为这一代雅阁的运动性在所有合资B级车中处于最高水平。作为汽车露营车，它比迈腾有明显的优势。
尺寸和性能都不错，489318621449mm的长宽高和2830mm的轴距都符合这个级别应有的，能够很好地满足大家的空间需求，而且侧面也足够纤薄，看起来很和谐。整体尾部设计并没有太多出之处，双排气是实打实的，但遗憾的是尾灯组中的转向灯依然是卤素光源。
内饰设计也很突出，虽然不如外观那么运动，但科技感很好，包括悬浮式中控屏和小型真皮多功能方向盘。风格丝毫不逊色于德国麦格坦风格，更不用说铺天盖地，做工和用料也都很出色。
关于配置，我们还是建议大家选择高端配置，尤其是雅阁15T最高端版本的售价仅为2298万韩元，并且配备了车道偏离预警、主动制动、全系辅助等功能。速度自适应巡航和前排座椅。加热和单色氛围灯只有高配车型才有，但都出现了，而且相比同价位的迈腾，看起来还是更正宗。值得一提的是，从市场口碑和车主反馈来看，雅阁也略高于迈腾。
总结看完以上，年轻朋友选择雅阁就对了。从外观上看，它比迈腾好很多。虽然动力和排量并不突出，但实际体验还不错。关键是减少油耗，别看现在，油价已经跌了，很快还会涨吗？当然，我们希望这一代雅阁能够尽快升级，但最终，即使发布两年后，一些配置仍然不符合主流。产品力也会增强，一定会吸引更多人的关注。
一、07年的雅阁几个油？
2007款本田雅阁的油耗约为每100公里13-5升。
但具体油耗需根据个人驾驶情况而定，与车型、驾驶习惯、路况、环境温度、风速等因素有关。
2007款本田雅阁已经15岁了。发动机内有较多的积碳。这些积碳使节气门太脏，并降低喷油器的雾化效率，从而导致燃油经济性非常高。建议您清除发动机的积碳，因为这将有助于减少燃油消耗。
二、晒一晒雅阁的油耗？
雅阁是一款大众化的轿车，其燃油效率相当不错。根据车主反馈和测试数据，雅阁在城市道路上的油耗约为10-12升/100公里，在高速公路上为6-8升/100公里。当然，实际油耗会受到驾驶习惯、路况、车辆保养等因素的影响。总体而言，雅阁的燃油经济性在同级车型中算是比较经济的，为车主提供了经济实惠的驾驶体验。
三、7代半雅阁20手动改17寸轮毂油耗？
将雅阁轮毂更换为17英寸轮毂时，油耗会增加0~5升，主要取决于轮胎宽度。一般来说，太宽的轮胎消耗更多的燃料，但看起来更好。
关于广大网友想知道的雅阁17万左右油耗多少和混动雅阁油耗8个左右的相关题，本文都有详细的解，希望能帮助到大家。
